Concordo perfettamente però per rendere una xline come la M alla fine forse la paghi anche di più quindi l’unica motivazione nella scelta è che proprio non ti piaccia esteticamente la M. Io guidando la M ho preso consapevolezza che nella prima x3 avessi proprio sbagliato versione ( avevo messo Vss ed assetto sportivo sulla futura), perché nonostante gli optional messi non aveva la precisione di questa ( salvo i 20 vs i 18).
Io ho notato una differenza ben percepibile dalla xline alla M, mi hanno parlato in bmw proprio di una differenza lock to lock che va dai 2,5 giri per la xline ai 2 della M. Per cui devo dirti che mentre sulla prima avevi sensazioni più filtrate ma anche meno precise, con la seconda hai più direzionalità e precisione, così a percezione
Concordo pienamente! Per come ho configurato la mia MSPORT a parità la XLINE costava 900€ in meno ma non aveva i freni maggiorati... ergo ho optato per MSPORT che tutta in tinta mi piace anche di più!
