BMW Z4 E89 La famiglia si allarga... devo vendere la mia piccola

Visto che saranno perfetti dato il chilometraggio, fai una foto agli interni in cui si veda il fianchetto sinistro del sedile lato guida.

 

Nella descrizione precisa radio professional allora, e' un optional.
Ha piu' funzioni e potenza, anche se non il massimo.

 

Il nuovo algoritmo di autoscout la penalizza molto

 

Vero, notato anche io.
Avevo gia' fatto una analisi dei prezzi delle varie inserzioni e 26 per la sua e' il prezzo minimo, quindi non buono ma buonissimo.
Loro fanno una media, ma io ho considerato che le altre sono piu' vecchie e con piu' km, quindi per la sua un prezzo buono sarebbe sui 28mila, 30mila quello giusto, ma si considera sempre un quid in piu' per la trattativa, salvo non sia troppo alto da scoraggiare in partenza.
Per esperienza se ne fregano di che anno e', accessori e km, guardano solo il prezzo.
Pochi km e accessori in piu' diversi da navi e cambio automatico (gli unici due di cui tengon conto le valutazioni ufficiali) li considerano a valore zero, al massimo aiutano a vender prima ma non a prezzo migliore, al massimo 1000euro in piu', non oltre.

 

Ed è per questo che dico che penalizza troppo macchine come la sua

 

Il colore degli interni mi piace molto !

 

Per aggiotare, devi sperare che non guardino oltre confine

 

Manca un accessorio a mio avviso fondamentale...lo zf8

 

Da quando l ho provato sulla serie 1 nn ne potrei mai più fare a meno su una bmw...comunque bellissima la tua z4 se dovessi comprare un usato prenderei in considerazione una come la tua ma con lo zf8

 

Quoto cambio automatico a 8m per tutta la vita. Per fortuna l'ho messo come punto tassativo per il mio acquisto...merita eccome. Vero che incide ancora piu sul prezzo.

 

Incide ma sono soldi spesi bene (IMHO ovviamente).

 

Il cambio auto vecchia scuola di 23i e 30i, particolarmente sulla 23i meno cavallata era sbagliato, per sfruttarla a fondo serve il manuale.
Il nuovo cambio a 8 marce invece lo prenderei, anche se resto dell'idea che il motore giusto per il peso della z4 sia quello della 35i con cambio dkg.

 

Decisamente sbagliato ricordo ancora quel giorno che l'ho provato sulla 23i come sono rimasto di cacca. E poi ricordo quando partendo a dente levato e prevenuto ho invece provato l'8 marce sulla 28i: dopo 2 minuti che avevo innestato in drive avevo un sorriso che non si capiva se era la faccia o il di dietro.