BMW Serie 5 E39 bmw e39 525d touring...15 anni insieme.

Si volo ma che confusione ragazzi... se quello è un prelci non ha 313cv!!
Intanto...
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alla fine una mazza di niente,Ho assistito al ripristino di un sistema di navigazione su un'auto che era stata cannibalizzata per l'appunto una 525 xdrive che seppur con poco più di 200k km ha il vano motore perfetto ma come documentato l'interno di un'auto che, si è vero è stata un po trascurata, ma non dimostrava i suoi 6 anni sembrava ne avesse 12...
Il motore mancante di 2 cilindri è un landini testa calda,fastidiosamente rumoroso, ma come detto da tutti voi dentro non senti nulla se non una fastidiosa vibrazione quando l'auto è al minimo.
Il cambio è una bomba, io l'ho notato ancora di più provenendo dal vecchio 5 rapporti, il feeling quando mi sono seduto al posto di guida è scattato subito, come avevo già notato sulla e91 xdrive di mio fratello lo sterzo è più duro tanto che sembra quasi non abbia il servosterzo, ma ci fai l'abitudine lo so.
In finale posso dire che escludo il doppia girella, non ha senso, tanto vale andare di 3lt allora
le diavolerie elettroniche mi piacciono tutte e qui la promuovo con 10 e lode. Anche se come ho scritto prima, il mio meccanico mi ha detto che possono essere caxxi amari, ma qui si va a culo.
Continuo per ora a desiderarne una, e se va in porto non la voglio con gli interni chiari, purtroppo perchè mi son sempre piaciuti...
Diciamo che se per l'anno prossimo ne trovo una con meno di 150k km 190cv non bianca con max 5 anni di vita interni in pelle scura, marrone preferibilmente , tp a meno di 16,5
mila euri... faccio il salto.
ho rimandato la visita alle concessionarie in quanto parlare con i venditori potrebbe essere pericoloso per un uomo nelle mie fragili condizioni psicologiche

 

No purtroppo ho avuto il knockout dalla mia metà... non più di 200cv e no bianca(ma qui mi è più facile accordare) sui cv se sforo di 4 non credo che ne farà un dramma

 

Devo provarne qualcuno prima di...
così a pelle son sicuro che il tiro del 204 sia più appagante del 190 ma il secondo vince per giovinezza che è una prerogativa imprescindibile per uno che acquista un'auto da tenere un decennio.

 

Ok, mi tranquillizza leggerti, e non voglio assolutamente sminuire il 4 cilindri, anche perchè mi darei la zappa sui piedi.. e la coerenza per un uomo è fondamentale!
Ben detto in merito agli allestimenti, se proprio non potrò farne a meno esistono sempre i post-montaggi no??

 

La classe s a mio avviso o ce l'hai nuova o sei su un'altro pianeta rispetto al mio.. piuttosto e38 a vita...
Come ho gia detto,il mio parere è che le"merdeces" e le audi annullano i modelli precedenti con i nuovi...
detto questo parliamo di BMW oggi ho dato una bella pulita agli interni della pantera mi piace vederla pulita almeno dentro visto che tra stasera e domani pioverà...
da buon rigattiere come mi chiama @spadiz ho recuperato i sub sottosedile di una e6x credo che mi diletterò nell'installazione la e39 deve essere al top fino all'ultimo giorno che sarà con me...

 

però un appunto te lo voglio fare... se io con laudi a6 2lt da 140 cv e un bel ciambellone che conteneva quasi 60lt di gpl facevo al massimo 400km questo col v12 cosa ha il rimorchio? o nei viaggi lunghi si ferma ogni 2 ore con i clienti sull'auto per rifornire.. altro che servizio...
ognuno poi fa cio che crede non sono qui a sindacare o giudicare sia chiaro . a Treviso c'è un tassista col cayenne turbo...ok... ma è bianco con i cerchi dorati!!!!!

 

A parte che sono a Palazzo a vedere il Treviso, ma ci credete che mi hanno chiamato quelli di noicompriamoauto anche di domenica?? Che piattole!!!