BMW Z4 E89 I miei primi 100.000, ora che si fa?

Discussion in 'BMW Z4 E89' started by lluke79, Feb 9, 2018.

  1. Zetone

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  2. labrie_it

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    Contento tu
     
  3. iceoair

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    Penso tu abbia sollevato un vespaio però dicendo cosi...:mrgreen:
     
  4. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Ma fai bene a non preoccuparti;)
     
  5. iceoair

    iceoair Guest

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    Credo tu nn abbia capito cosa volevo dire: centra nulla l'N20
     
  6. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Se così, meglio ancora.
     
  7. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    è solo una grande cospirazione di notizie inventate.
     
  8. lluke79

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    per ora zero problemi, nel primo post ho scritto di tutte le volte che è stata in bmw..
    sgrat sgrat...
     
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  9. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Se e' per questo prima della z4 avevo pensato alla tt da prendere nuova, vado in un conce a Monza, eran impegnati e mi fan attendere 20 minuti, intanto mi giro il salone.
    Si libera un venditore, ci sediamo e vuol cominciare a configurare la macchina.
    Rispondo che ormai ho le idee chiare e l'ho configurata, mostro il preventivo stampato dal sito audi e chiedo di contrattare lo sconto, dicendo che son stato in altre due conce, che la prenderei volentieri da loro essendo a Monza, basta far lo sconto giusto.
    Mi chiede quanto mi han fatto gli altri, ma bravo e te lo dico? :lol:
    Cosi' lo fai uguale e non migliore?
    Spara uno sconto piu' basso degli altri e dico che non ci siamo.
    Contratta? No, si alza, mi da' la mano e mi saluta.
    Vendita persa, imbecille, per di piu' con mercato auto fermo in quel periodo.
    Poi ho ragionato su altre auto finendo sulla z4 che ho preso.
    Avesse fatto lo sconto giusto avrei firmato subito, ero deciso sulla macchina, ma l'esperienza mi ha fatto venir la nausea per il marchio in toto.
     
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  10. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Anche secondo me potete star tranquilli. Specialmente con i 2.0 da 160/190cv. Li tranquillamente secondo me si fanno 500k km se con una manutenzione sensata. Ci sono ancora in giro tante Civic 100cv/l aspirate (con il limitatore a manetta per deliverare certe potenze) di 30 anni fa che vanno come una viola.
     
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  11. Zetone

    Zetone

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  12. iceoair

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    Era uno dei capi soci? Perché quel super venditore fiat che dico io era un pezzo della concessionaria. Secondo me fosse stato semplice dipendente non si sarebbe comportato cosi saltando subito a conclusioni affrettate. Anche se poi mi sta bene cosi, il destino ha fatto andare cosi le cose. Se mi fosse piaciuta non avrei piu trovato questa attuale. Le palanche le avevo una volta soltanto. Adesso per altri 25 anni si cammina.
     
  13. iceoair

    iceoair Guest

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    Hanno la calamita o devo usare bostik o biadesivo? Senti sono anche rinfrangenti cosi non devo comprare il parasole by bmw da 70e? Fanno anche da caricabatteria quando vengono esposti alla luce solare cosi evito di passare da lidl? Emanano un cerchio di luce ignifuga? Se si a tutto direi almeno una decina solo per me: ho diverse cose da paraculare sulla mia zetina. Prima di comprarla era auto ai primi posti senza problemi o rotture....arrivo che la compro io ed eccoci a tetti, motori, turbine, catene, incendi, braccioli.... Oh quel che tocco si trasforma sempre in m..da. In pvt ti mando indirizzo spedizione o se vuoi ci troviamo una domenica.
     
  14. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Normale venditore, in conce di quelle dimensioni il titolare dirige e basta curando la gestione generale e cose più importanti
     
  15. iceoair

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    500mila??? Naaaa... non ci arrivano le auto di oggi,non ci credo.
    Anni fa ero andato in bmw con la mia e36 per vedere se c'erano formule particolari di assistenza da parte loro per tagliandi etc su vetture del loro parco produttivo oltre un tot km che fossero interessanti. All'epoca ricordo avevo almeno 370/380milakm. Ovviamente non esisteva nulla per loro e' solo spazzatura e parlando proprio con il personale dell'officina mi dissero che oggi come oggi una vettura bmw a 300mila e' decisamente finita. Si tiri avanti ma e' tutto un cambiar pezzi, centraline, etc. Credo non abbia senso arrivare a 500mila cambiando motore, etc etc se l'originale e' finito. E poi visto com'e' partita la gabella degli n20 arriverano a 60mila e poi li butti. E io ci sono quasi! :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
     
  16. Zetone

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  17. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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  18. iceoair

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    No forse non mi sono spiegato: raccolgo i fiori che puntualmente diventano letame. :bastoncul:
     
  19. lluke79

    lluke79 Secondo Pilota

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    Abarth 124 Spider; ex Z4 E89 23i
    In questo week end in cui mi era balenata l’idea di andare a provare la 124, mi sono ammalato.](*,)
    Sarà un segno del destino o forse la febbre mi ha fatto vedere la luce, fatto sta che credo di aver preso la decisione definitiva e più equilibrata: tengo la z4 ancora per qualche mese, diciamo che ci faccio la stagione ( anche perchè ho un treno di gomme estive nuove ancora da montare) verso l’estate la metto in vendita e comincio seriamente a girare per trovare l’abarth giusta.
    Vero che la mia potrebbe essere piazzata meglio da adesso alla primavera, ma quasi sicuramente potrei avere più vantaggi a comprare una 124 in autunno quando il mercato del nuovo per queste auto è abbastanza fermo.
    Alla fine quindi non cambia più di tanto.
    Se nel frattempo qualcuno conosce qualcuno che potrebbe essere interessato a una z4 ( e non ha paura dei 100k km) mi faccia un fischio.8-[
     
  20. Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    tienila ed eventualmente fagli qualche upgrade
     

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