Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Mostruosa davvero!

 

Impressionante!!

Una Belva

 

e partendo senza launch control

 

Mamma che melodia!!

 

.

 

ma che cos'e'????.............questa sulla pista di decollo sta davanti ai quadrimotori

 

Diciamo che si comporta davvero bene, non siamo ai livelli delle supercar ma per avere poco meno di 600cv ha una progressione davvero apprezzabile.

 

Con una linea di scarico fatta come dio comanda di quanto si potrebbe migliorare ulteriormente?

 

Sei vicinissimo alla R8 '16 V10 plus da 610 cv . Fa lo 0-200 in 9.8s. Notevole,complimenti!

 

e mi pare @AR147 sia partito anche senza launch

 

che aggiungere? pazzesca.. bravo! e mo chi la vende più?
Domanda : hai trovato grosse difficoltà nello scaricare a terra la potenza? sei andato oltre il limite della trazione (anche se con le invernali è inutile parlarne troppo) in altre parole con questa modifica? Biesse R.?

 

Tieni conto che io non ho mai smontato le invernali, semplicemente se fa freddo o nevica non la uso

La trazione in prima e seconda è veramente al limite con gomma calda, con le invernali non oso immaginare ma d'altronde, con oltre 700 Nm sulle sole ruote posteriori è impensabile un risultato migliore.

In ogni caso la vettura resta molto ben bilanciata e guidabile, richiede solo maggiore attenzione nel dare gas
L'unico reale difetto è che ora se ci si ritrova in curva a regimi attorno ai 5000 giri/min, specie in seconda e terza marcia, gestire l'erogazione con il gas è diventato molto difficile in quanto il motore risponde con molta più veemenza rispetto a prima e di slancio prende i 7200 - 7300 giri, quindi conviene sfruttare la coppia.

Secondo me se la fai "risolvi" il problema, se così si può definire, della lunghezza dei rapporti del manuale rispetto all'automatico.

 

Vero anche che l'automatico su Giulia ha marce veramente corte nei primi 3-4 rapporti da quanto si vede nel video e chiaramente gestire il gas con certe potenze non è cosa da tutti i giorni, specie su strada , per di più ridotta a mulattiera per lo stato manutentivo. Nel tuo setup attuale il volante,cosi reattivo, può essere controproducente e sbilanciare lo chassis in curva o ritieni abbia ancora margine di sicurezza la vettura da questo punto di vista?

 

Non pensi che un incremento di coppia possa mettere in crisi il manuale della Q dato per 600 nm max? Per l’automatico non dovrebbero esserci problemi (750 nm se ricordo correttamente).

Fantastica!

 

Il volante è semplicemente perfetto e la vettura ha una dinamica di marcia comunque sia ancora conservativa in quanto al limite affiora un leggero ma rassicurante sottosterzo. Il setup dei collaudatori Alfa Romeo, per uso stradale, è a dir poco esaltante, la macchina ti fa sentire sempre a tuo agio e ti invoglia ad andare forte proprio per la sicurezza che infonde.

Secondo me, come ti ho scritto in privato, anche con il manuale non ci sono problemi.

 

grazie...Vedremo il da farsi a marzo quando deciderò meglio su che auto basarmi nel prossimo futuro..

 

@savage STAGE-1