BMW Serie 1 F20/F21 120d Xdrive Msport

Discussion in 'BMW Serie 1 F20/F21' started by GianniR5, Dec 7, 2017.

  1. Neckerit

    Neckerit Secondo Pilota

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    ex F31 320d xDrive F20 120d xDrive
    Grazie! ;)

    Ho provato a scrivere a Franco Alosa, importatore delle molle AC Schintzer (che monto sulla attuale F31) ma non ho avuto risposta.
    Il primo che ha news a riguardo delle molle per 120 d xDrive con sospensioni elettroniche fa un fischio, o.k.?
     
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  2. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Parthenopes
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    Christine
    bellissima, complimenti, probabilmente ha ancora su i tamponi ;)

    perchè, perchè, Xdrive? :mrgreen:
     
  3. Neckerit

    Neckerit Secondo Pilota

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    ex F31 320d xDrive F20 120d xDrive
    Perchè c'è a chi piace sculettare e chi a cui piace andare sui binari :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
     
  4. tupperello

    tupperello Secondo Pilota

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    120d LCI Msport
    Che poi non ho ancora capito perché le X-Drive debbano essere più alte delle altre, non mi pare che le Audi quattro siano diverse dalle 2wd per esempio.... :-k
     
  5. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Parthenopes
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    Christine
    dovevi comprare una locomotiva allora :vamp:
     
  6. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Parthenopes
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    Christine
    per motivi tecnici, in BMW sulle Xdrive non montano gli assetti sportivi ;)

    il perchè bisognerebbe chiederlo in BMW
     
  7. Neckerit

    Neckerit Secondo Pilota

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    ex F31 320d xDrive F20 120d xDrive
    Semplificando: perchè le Audi nascono con un progetto 2WD TA (motore e trazione anteriore): il posto per trasformarla in 4WD all'asse posteriore c'è; BMW nasce come progetto 2WD TP (motore anteriore e trazione posteriore): il posto per inserire la TA senza cambiare il progetto è poco, per cui quella è la soluzione che gli ingegneri teutonici hanno trovato.
     
  8. Neckerit

    Neckerit Secondo Pilota

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    ex F31 320d xDrive F20 120d xDrive
    Senza FAP lo diventa :haha
     
  9. MDJ

    MDJ

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    F20 120d LCI MSport ZF 8m Sport
    Con la 1er Xdrive, più che altro ti sembrerà di
    andare in gondola... almeno fino a quando non
    ci spenderai una barca di soldi...
    :mrgreen:
     
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  10. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

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    Auto a pedali
    Probabilmente perchè gli assetti sportivi caricano maggiormente sulle gomme e richiederebbero una progettazione più accurata soprattutto nella parte elettronica e software
     
  11. Neckerit

    Neckerit Secondo Pilota

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    ex F31 320d xDrive F20 120d xDrive
    Magari sono veneziano :haha
     
  12. MDJ

    MDJ

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    Nov 14, 2012
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    F20 120d LCI MSport ZF 8m Sport
    Cannaregio o Rialto ?
    ;)
     
  13. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    M2 F87 LCI
    Complimenti, goditela! Vedrai che appena tolti i tamponi...rimarrà uguale:haha
    Occhio che abbassano tanto le H&R, sei sicuro che le siano compatibili per XDrive?
    Credo sia legato al fatto di come lavorano i semiassi, soprattutto gli anteriori, abbassando è probabile che raggiungano angoli "rischiosi" in ottica consumi/rotture.
     
  14. Neckerit

    Neckerit Secondo Pilota

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    ex F31 320d xDrive F20 120d xDrive
    Ne ho viste anche che abbassano "solo" -30mm: noi partiamo già con un handicap di +30mm rispetto ad un assetto MSport, per cui dovremmo arrivare alla stessa altezza.
    La speranza è di non stressare troppo tutti gli organi coinvolti nel reparto sospensioni.
     
  15. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    M2 F87 LCI
    Ok, da tenere in conto che di norma le misure che forniscono i produttori sono sempre riferite a partire dall'assetto standard. Vedi un po', se i produttori le danno per buone su xDrive più di tanti danni non dovrebbero farli...insomma, magari un giunto omocinetico ti dura 20 k km in meno del previsto (ma anche no) ad esempio , tutto non di può avere! Comunque non sei di certo il primo ad abbassare un xDrive, qualcosa sul forum dovresti già aver trovato immagino.
     

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