io vi parlo di F33 e nn c'e' niente da fare con gli scrivvhiolii a freddo............l'ho infarcita di quel prodotto originale bmw del post #58 ma niente.........con la temepratura sotto i 10 gradi fa casino
Ieri, in altra discussione si parlava di questo per i rumori delle guarnizioni dei vetri https://www.lacuradellauto.it/einszett-rubber-care-stick-gummi-pflege-100-ml.html
Un conto e' rinnovare le plastiche e parti in gomma, altro lubrificare. Nel tuo caso sempre meglio passare vaselina tecnica (non quella normale) nelle guide dei finestrini.
tu dici che quel prodotto bmw non lubrifica?? perche' mi piacerebbe risolvere.....anche perche' e' evidente che non sia nulla di meccanico se no lo farebbe anche con temerature alte
Confermo che col freddo scricchiola nei primi minuti mentre il riscaldamento porta l'auto in temperatura ma sono come degli schiocchi delle plastiche. Quando l'abitacolo e' caldino non senti piu nulla: circa 15/20min sento piu nulla. La e36 questo problema non ce lo ha mai avuto.. mai fatto rumori ne caldo ne freddo. Plastica migliore quella di un tempo. Detto questo la zetina appena presa aveva uno schricciolio che sentivo sempre nell'orecchio nel posto di guida.. ed io detesto sentir vibrare o scricchiolare: non lo soffro. Non capivo se era la pelle del poggiatesta che scricchiolava o le guarnizioni... ma sembravano le guarnizioni, quelle interne e nulla parevano centrare finestrini o tetto. Io da anni per lubrificare non uso vasellina (non dura! inutile! non dura) e tantomeno silicone spray (deterge e fa scricchiolare di piu) ma uso grasso di silicone neutro per uso alimentare, mi sono sporcato le dita col grasso ed ho passato per sotto le guarnizioni interne delle portiere che vanno su fino ai montanti dove arrivano casse acustiche, cintura, etc... ho passato bene l'interno. Era una di quelle che scricchiolava. Zetina silenziosa da quel giorno.
Attenzione pero' che ho precisato "vaselina tecnica" che viene venduta in tubetto ed e' solo per uso tecnico, ben diversa da quella normale utilizzabile anche per la persona. Ha una consistenza, aderenza e durata nettamente diversa. Si puo' spalmare sulla punta di un pennellino da passare all'interno delle guide dei finestrini.
Si ho anche quella... della stessa marca, stesso tubetto.... la vasellina tecnica filante non dura ed e' lavabile nel senso che si slava... il grasso invece dura eccome e si usa, per esempio, per lubrificare gli interni dei depuratori in quanto le guarnizioni sono sempre a contatto con l'acqua e dura ad anni.
Basta darla ogni tanto, ma non ogni giorno La vasela normale si solidifica al freddo, quella tecnica no, quindi funziona sempre.
Un tubetto scrive vaselina tecnica filante, l'altro grasso al silicone. Secondo me sono 2 prodotti differenti.
Fortuna che non siamo nel forum mx5, ci mancherebbero solo i consigli sulla vasela per chiudere il cerchio
Guarda che questa volta siamo anche in tema eh??? Si parlava di scricchiolii e quindi stiamo parlando di prodotti adeguati che usiamo attinenti all'argomento iniziale... dall'altra parte stiamo gia' parlando di riviste per farsi le pippe... e si e' partiti da una ventola che parte per apparente surriscaldamento dell'acqua radiatore di una z4... vedi tu... qui e' cosi'. Direi sempre.
Chiudo anche io il cerchio: usare la vaselina per...ehm...(hai capito ), è un po' sconsiderato visto che deriva dal petrolio , ecco perchè eravamo in tema
Capito possessori di mx5? Da oggi niente più vasela Ci manca che al lavaggio tra i prodotti che mi porto dietro metta il flacone di vasela e se mi beccano mi trovo la foto con i commenti che già immagino
Sull'altro forum e pure qua ne bazzicano parecchi che l'han avuta, l'han appena presa o ne hanno una tra varie auto Tra peso poco superiore ai 1000kg, tp, sospensioni sofisticate totalmente regolabili non trovi di meglio per la vera guida sportiva. È la lotus dei poveri
