BMW Serie 3 F30/F31/F34 Ritorno al manuale

In merito al discorso cambio, io possiedo solo auto automatiche da 11 anni e la patente ce l'ho da 13 anni. Partendo dalla prima versione detto steptronic Bmw a sei marce passando per il 7 g tronic DCT Mercedes.Onestamente le auto manuali non le considero nemmeno.Le volte che devo guidare un'auto manuale mi da fastidio e parecchio!Mi piace guidare, mi piace percorrere le strade di montagna e mi diverto a correre, considera che l'anno scorso sono stato al Nurburgring con la mia Bmw rigorosamente automatica e mi sono divertito tantissimo! In merito all'uso del cambio automatico, va precisato che i programmi dei moderni cambi impostati su eco di default sono fatti per consumare e far salire il meno possibile il motore, normale ci sia un ritardo nella risposta. Basta selezionare il programma sport e con l'eccezionale Zf8 (meglio ancora se con palette al volante) nessun manuale può essere più veloce di lui nelle cambiate, neanche se lo usa Hamilton...Hai 190 cv con 400nm di coppia, schizzi via c'è poco da fare..L'importante è selezionare il programma giusto.Tutto qui, è la mentalità che deve essere adeguata..Visto il traffico al giorno d'oggi l'automatico è la scelta più corretta, su qualsiasi auto.Quando si vuole correre si mette in sport e via, non è un caso se 3/4 e oltre delle vetture Bmw( serie 3, 5 etc ancora di più) usate sono automatiche. Certo se a te da più piacere il manuale...Mesi con l'automatico è molto poco, a mio avviso lo rifiuti... Onestamente una serie 3 con cambio manuale ai tempi d'oggi è anacronistica, se pensi che un futuro prossimo saranno tutte ibride (automatico per forza) e poi elettriche ( non hanno il cambio come lo intendiamo noi), capisci che il manuale non è superato, ma è preistoria..

 

Sono pienamente d' accordo con te, il cambio automatico mi fa veramente SCHIFO! Anch' io ho una Bmw automatica da 6 anni, la macchina mi piace moltissimo ma ogni volta che la uso, bestemmio per la scelta di quel maledetto cambio! Secondo me è proprio come dici tu, è una questione generazionale, molti di noi non si abitueranno MAI, mentre Strato 1541 e gli altri giovani hanno guidato praticamente da sempre con l' automatico e quindi non possono capire certe sensazioni, i giovani in realtà NON sanno veramente guidare! Come sono convinto di saper guidare meno di mio padre e di mio nonno che guidavano il 1100 con il cambio al volante, non sincronizzato e senza servosterzo, in un periodo in cui qualsiasi assistenza elettronica era pura fantascienza ed era tutto demandato alla bravura del conducente. Compra pure la tua Bmw manuale ed affrettati e tienila a lungo, perché sarà forse l' ultima che potrai comprare di nuova generazione,la Bmw ha già ridotto moltissimo l' offerta di manuali e la ridurrà ulteriormente con il m.y.2018.Per esempio, quei basta.di non renderanno più disponibili le 430i e le 320d e 420d x-drive manuali che poi l' X-drive, altra ca.ata che Bmw sta cercando d' imporci a tutti i costi...
Vedrai poi che la gente normale non vorrà l' auto manuale e te la svalutera' ma gli appassionati sgomiteranno per accaparrarsi le poche rimaste e se avrai la fortuna di trovarne uno, la venderai subito ed il prezzo lo farai tu!

 

dai, ma non dire caxxate

io avrò 5 anni meno di te, sono nato col manuale e l'ho guidato per 20 anni........bene , il manuale mi fa caxare e amo l'automatico e non ne farei mai a meno

cerchiamo di non essere qualunquisti

 

ma che cavolo dici, stiamo parlando di un 320d, mica di una storica da collezione, e dai Derrick, pur di avallare ciò che dici cerca di non dire sciocchezze, tra 10 anni chi vorrai che sgomiterà per un F30 manuale (così come automatico).......

 

Dipende da che uso ne fai. Per me l’auto per il tempo libero deve essere manuale, specie se ti piace fare tanta montagna, senza essere ogni secondo con il piede sul freno. Le staccate del sequenziale non sono minimamente paragonabili a quelle dell’automatico. Ma capisco anche chi, avendo una guida “tranquilla”, preferisce la comodità alla guida sportiva.

 

La politica bmw sul fattore del cambio proprio non la capisco. In audi, nessuno ti fa “pressione” sul scelta e molte delle audi A3 o A4 sono ancora manuali, al contrario della serie 1 o della serie 3.

 

Bene, sei capace a fare la doppia debraiata?? E poi a te fa ca.are il manuale, è un parere che vale né più, né meno del mio... Io sarò qualunquista ma tu sei maleducato...

 

Chi lo sa, forse io!...Senza contare che le future storiche saranno quelle che oggi ci sembrano normali auto moderne.

 

Scegli di testa tua, senza farti condizionare dal parere degli altri, come ho fatto scioccamente io nella scelta del cambio della mia Z4, altrimenti ti ritroveresti per anni un' auto che non rispecchia pienamente i tuoi gusti, come è capitato a me.Riguardo i cambi manuali Bmw, non mi sembrano male, anzi sono stati tra i migliori per decenni poi è ovvio che non venendo più sviluppati...

 

Infatti, non l' avrei mai detto, magari a malincuore lascerò la Bmw e la mia prossima auto sarà proprio un' Audi! Il cambio automatico personalmente lo vedo soltanto per chi usa l' auto molto in città, alcune categorie lavorative, come taxisti ed agenti di commercio e per le casalinghe.

 

Dipende dal tipo di auto, magari se prendi un Suv, la scelta può apparire azzeccata, ma su vetture più sportive io sono più propenso al manuale. Anche se a mio avviso, specie in bmw, il manuele compresa la frizione non sono più quelli di una volta.

 

ma prendila pure manuale, ma non aspettarti una rivalutazione da storica tra 6/7 anni

 

ma certo, figurati salva, quello che contesto è il contorno che usa Derrick per giustificare una sua scelta, ti piace manuale? prendila! Ma non dire che oggi non sanno guidare, eccetera

 

ah certo, un 20d di interesse storico

sai da solo che stai dicendo una caxxata, dai

 

Se riesci, prova anche un doppia frizione recente prima di scegliere.

 

Derrick è sempre un passo avanti

Non c’entra un tubo ma ve lo dico; sono stato a vedere la T- roc manuale e l’ho trovata molto bella. L’unica pecca sono le plastiche che fanno rimpiangere quelle della Golf 7.