BMW Serie 1 F20/F21 BMW 116i 136 cv 2012 - Spia punto esclamativo e errore motore

Ciao a tutti;
riposto la discussione (che non ho capito sia stata tolta dagli Admin oppure mi sia caduta la connessione al momento dell'inserimento);
ho una BMW F20 116i turbo 136 cv benzina.
Si è accesa la spia del triangolino con il punto esclamativo nella parte di display a sinistra del totale dei km;
ho controllato tramite manopola il computer TPMS e mi da un anomalia al motore (mi dice che posso procedere fino alla prossima officina);
non si accende la spia gialla del motore (classica dell'avaria);
premetto che faceva freddo e che ho fatto un breve percorso con l'auto ma non mi era mai capitato (o magari non ci ho fatto caso).
Ho provato a spegnere e riaccendere ma ricompare (pur non emettendo alcun suono di allarme).
Cosa può essere secondo voi?
Esiste una guida sul forum di questi errori?
Ho cercato ovunque ma non l'ho trovata. Ho anche cercato su google ma non ho trovato materiale su questo errore.

 

eccola

 

ho prenotato la visita medica alla mia 116i F20;
devo aspettare ancora una settimana;
nel frattempo ho dato un occhiata al sensore del catalizzatore e l'ho pulito, ma era tutto in ordine;
apro una parentesi e vi chiedo una opinione perchè sono parecchio angosciato.
Io trovo che il motore sia parecchio rumoroso al minimo. Mi è venuta la paranoia della catena della distribuzione. CI sono possessori del mio stesso modello su questo forum?
116i F20 1.6 benzina turbo da 136 cv

 

sì, nei motori N47 e questo motore ha codice N13; solo che ormai appena si sente un rumore su queste BMW, viene subito l'ansia e il dubbio :-(

 

è vero

 

ecco il verdetto;
ora mi hanno azzerato il tutto; vedremo se si ripresenta.


voi cosa ne pensate?
mi preoccupa l'errore del turbo.

 

non mi hanno sostituito pezzi;
mi hanno solo azzerato gli errori e mi hanno detto di tenere sotto controllo;
avendo diversi errori in memoria, di lieve entità, mi hanno detto che potrebbe essere dovuto a uno sbalzo di tensione.
In effetti l'auto mi dava errore ma soltanto a display del computer;
non avevo spie motore gialle accese (errore grave).
Ora provo a vedere se si riaccende. In ogni caso, ho provato a ricercare su internet questa pompa ma non riesco proprio a trovarla.
I meccanici BMW mi hanno liquidato in pochi secondi (come sempre, in zona, dei cafoni) e non mi hanno spiegato bene.
Mi chiedo però se ci sia una pompa ausiliaria per raffreddare il turbo e dove sia; nel workshop manual BMW non trovo questa parte.
Mi mandate il link per capire dove sia e come sia fatta?
grazie

 

grazie mille per l'aiuto