libretto arrivatoooooooo!!! Fissato appuntamento per il ritiro il 23 ore 11...ora sì che non dormo per una settimana! Prometto foto il 23 sera! Buona serata e grazie a tutti per la compagnia in questo thread!
Ce l'ho fattaaaaaaa...ritirata stamattina in una bellissima giornata di sole.....90 giorni lunghissimi ma ne sono valsi la pena fino all'ultimo!! Ora rodaggio da manuale ma già sembra una goduria da guidare e che sotto sotto vuole spingere!!! Super anche me michelin pss non runflat che montano! Ecco a voi le foto!!
Che bella! Che spettacolo le modanature MPE carbonio e alcantara. E il volante... Per non parlare del B48 benza.
Ciao a tutti, dopo il primo weekend passato con la mia "piccolina" vi lascio le mie prima sensazioni. Prendete tutto con le pinze avendo percorso solo poco più di 300 km e in pieno rodaggio..ma intanto mi fa piacere condividervele. ESTERNI Sarà il colore, i reni neri, i freni m-sport, i fari full led o le minigonne mperformance..insomma fate voi ma è un piacere per gli occhi farsi un giro intorno appena tirata fuori dal garage e scoprire piano piano tutti i dettagli..TOP! INTERNI Ho speso un bel po' per gli up mperformance interni ma la goduria è pazzesca, dà quel tocco in più al tatto e alla vista rispetto alla "standard" che non mi fa rimpiangere neanche un euro! Per trovare il pelo nell'uovo mi sarei aspettato la zona del tunnel centrale leggermente più illuminata, il pacchetto luci è molto al minimo all'interno TECH Sorpreso più che posivamente dal nav pro super fluido e molto intuitivo. Ero dubbioso ma alla fine sono stato contento di non aver messo Carplay che avevo sulla mercedes ma che si "mangiava" tutto il sistema dell'autovettura andando a perdere molte funzioni della vettura. BMW Conn Drive con spotify, news ecc ecc vanno alla grande, navigatore anche mi piace molto e il controllo real time traffico mi pare si comporti bene. Molto contento anche dell'impianto H&K che suona molto bene sugli alti, i bassi si sentono ma forse si poteva osare un po' di più. GUIDABILITA' Qui il vero punto forte dove puntavo praticamente tutte le mie aspettative sull'acquisto e non sono rimasto per niente deluso. Il piacere di guidare e..di riguidare è veramente assicurato. Nonostante il passo un po' più lungo delle rispettive concorrenti non ha nulla da invidiare in manegevolezza, lo sterzo con il VSS per ora mi sta dando buon feeling anche se ancora con una guida molto tranquilla per il rodaggio. La trazione posteriore e la distribuzione dei pesi fanno il resto..è godurioso sentire come si spostano i pesi, e il relativo comportamento della vettura, quando si molla il gas o quando si frena o si mette "peso dietro" con il gas potendo a seconda della tipologia della curva "giocare" con queste situazioni per avere il miglior comportamento della vettura. Ho letto molte critiche sull'assetto della m-sport, reputo che per le strade della mia città (roma) non sia così male..è vero è un po' morbido (quello della mia precedente era a250 supersport era molto molto rigido e piatto) ma fa il suo dovere in appoggio e in uscita. Valuterò l'acquisto di molle più avanti quando magari la potrò spingere un po' di più per valutarne meglio il comportamento per ora va più che bene così. Le michelin pss montate di serie sicuramente fanno il loro lavoro più che bene..vediamo quanto durano :) CAMBIO Giusto per menzionarlo ma non ci sarebbe bisogno, dopo aver avuto automatici di Audi e Mercedes, mi sono bastati questi pochi km per essere pazzo dello zf8. Iper fluido in automatico e quel colpetto che ti dà quando usi le palette è una bella emozione. MOTORE Ancora troppo presto per giudicare questo b48, ho letto in questo forum molte critiche, per ora preferisco aspettare e fare il rodaggio da manuale prima di tirare conclusioni. a mezzo gas l'accelerazione che arriva c'è e si sente e cambiando sempre a non più di 4000 giri si arriva subito a 160 ma poi mollato come da istruzioni di rodaggio...non mi sembra così male ecco. Anche i consumi per ora sono come mi aspettavo, per ora ho fatto 11l per 100km. Appena finita questa tortura dei primi 2000km riscriverò "vere impressioni". In primavera dovrebbe finalmente uscire il powerkit ufficiale che lo dovrebbe portare a 252cv (come il 230i con lo stesso motore) che credo farò per portare il motore a un ottimo potenziale in affidabilità non perdendo garanzia. SOUND Questo un po' mi sta preoccupando, all'esterno fa un bel rombo pieno con appaganti borbottii ma a finestrini chiusi è super insoronizzata! Spero che l'effetto sia dovuto al fatto che sto cambiando a regimi molto bassi e appena potrò salire questo effetto "non si sente niente" sparisca almeno per i regimi alti..vi saprò dire! Per ora è tutto, spero di non avervi annoiato e pronto a sapere cosa ne pensate e se non vi trovate d'accordo su alcuni aspetti.
MOTORE Ancora troppo presto per giudicare questo b48, ho letto in questo forum molte critiche, per ora preferisco aspettare e fare il rodaggio da manuale prima di tirare conclusioni. [/QUOTE] Chi è che parla male del B48? Perdonali, non sanno quello che dicono...
Strano...molte critiche ma la maggior parte ha un diesel oppure guida una serie X....vai tranquillo, il B48 è un bel motorino, non è cattivo come molti si aspettano (e per quello lo giudicano male) ma ha davvero un buon tiro ed è guidabilissimo anche in sport/sport+ Per l'erogazione, posso dirti che, avendo il 184 cv, dopo il rodaggio mi capita di tirare qualche volta le marce ed oltre i 5000 giri ha un buon allungo; il tuo ha una distribuzione differente di potenza e coppia ma credo possa solo comportarsi meglio L'auto è sempre ben insonorizzata, il rodaggio non induce peggioramenti; posso dirti che il motore diventa percepibile superati i 4000 giri ma lo scarico della mia rimane sempre a livelli civili
Chi è che parla male del B48? Perdonali, non sanno quello che dicono... [/QUOTE] AutoScout si avvicina
Grandissimo! Attendiamo aggiornamenti post-rodaggio..! Anche se, adesso che te ne stai tranquillo con il piede leggero, avrei detto che il consumo fosse circa 8 o 9 l/100 km... Seguo la discussione: è interessante il riferimento al power kit ufficiale... Dove lo hai sentito? Sai già i costi di questa operazione? Penso, da quel che dicono qui sul forum, che avresti un motore un po' più pieno e con un miglior allungo dopo i 5000 rpm. Sulla potenza sei sicuro? Sarebbe un upgrade interessante, visto che non va a sfociare nel mondo del super bollo! O se ci va, lo fa per un pelo... Altro punto interessante sarebbe capire se esiste l'assetto M Performance (molle + ammortizzatori) e quanto costa, magari potrebbe valerne la pena ...
ciao! L'ho letto su un forum tedesco e me l'ha anche confermato il genius in officina, purtroppo i costi non li so. Per l'assetto mper avevo chiesto..nulla di preciso ma spannometricamente 1000/1500 tutto montato
anche la mia a finestrini chiusi si sente molto molto meno lo scarico, anche se in realtà fa un bel casino con scarico m performance. Infatti l'influenza appena passata credo che l'ho presa andando in giro a gennaio con i finestrini giu . è molto bene insonorizzata.
Siamo tutti nelle stesse condizioni. Anch'io sono due settimane che giro a finestrini aperti, un freddo (ho montato Mpe da due settimane)
