Le mie ultime parole famose.."non comprerò MAI un N47!!!!"..al cuor non si comanda..

non e' per polemizzare o avere le braccia corte ma siamo in una zona climatica,anche al nord,borderline.......perche' si potrebbe sindacare sul fatt

mmm.no infatto,non bastano.......esperienza già fatta con la grandine (credo non mi avrebbero salvato nemmeno le termiche)........pero' non per inisistere ci mancherebbe ma il paio di metri c'e' l'hai con le temperature corrette,magari anche piu di un paio di metri,ma di contro devi tenere conto che ,ripeto,pur abitando a varese si stanno verificando giornate con grande escursione termica dove alle 14.30 sotto il sole (ieri) c'erano 16 gradi e li il paio di metri te lo giochi magari al contrario a favore delle estive,per non parlare di chi,come me,magari il week end va in liguria verso bordighera e li la temepratura grazie non so a cosa non va sotto i 10 gradi nemmeno di notte...........dipende dagli usi,se andasse a sciare di domenica tutta la vita........sulla tiguan viaggio con le t

3k sono paraurti,due fendinebbia e un sensore.......anzi+IVA

 

Concordo con te: a volte non capisco proprio
l'italica propensione al menefreghismo perchè
MOLTO più importante dei soldi c'è la vita delle
persone e quei famosi 2 metri potrebbero fare
la differenza tra vivere o morire, di chi guida
o di chi sta attraversando la strada magari con
un bambino in carrozzina.

 

Dai su, montiamole queste termiche facci contenti (siamo anche sotto Natale)

 

Sempre la sicurezza in primis , per se e anche verso gli altri .
Basta poco..che ce vo' ?
I rimorsi restano a vita, tutto il resto va e viene.

 

Certo, magari stavi centrando il bambino in carrozzina perchè smanettavi con lo smartphone (maggior causa di incidenti ad oggi, distrazione).

 

La testa delle persone è difficile da cambiare,
montare gomme termiche è più facile.

 

una settimana fà io e mia moglie sulla e36 ..temperatura intorno i 3 gradi..arrivo a un incrocio con lo stop in discesa asfalto asciutto..quindi freno tranquillo..non mi accorgo di una perdita d acqua da un tombino del giorno prima..auto di traverso..a pochi cm da quella avanti.. il mio abs non funziona..mia moglie non si è messa paura ma io me la sono fatta adosso al pensiero di retrocedere di due classi..per il danno che avrei causato all auto ferma..con il gelo non si può mai stare sicuri..basta un nulla..

 

In questi casi le termiche assumono tutto -e pienamente- il loro senso

 

Bellissima la tua e91 innevata. Ne è venuta un bel po’ oggi.
Tra l’altro con la e92 mi sono sempre trovato molto bene sulla neve. Con 4 gomme buone diventa di un’efficacia notevole. La tua forse è un po’ svantaggiata dall’automatico, che ne pensi?
Per le gomme è interessante il tuo responso su dunlop. Sono curioso di vederne la durata (io mi ero trovato da dio con le estive ma, complice la pista, erano durate niente). Per le invernali per ora sono sempre entusiasta di continental.

 

Se ne avrai occasione te le consiglio. Tra Biancona e alfa sono al terzo treno invernale.
Come te, per lo stesso motivo, tengo l’Alfa in D con la neve (anche per la maggior tolleranza dei controlli).
Sulla neve lo slittamento del convertitore mi da la sensazione di essere controproducente, ma potrebbe essere anche una questione psicologica, dovuta alla sensazione di controllo che da il manuale.
Comunque, dato che siamo in tema, a parità di stazza, ho sempre più la conferma che tra TP e TA ci siano differenze insignificanti di trazione sulla neve. Cambia solo la tecnica. Parlo in merito al confronto del comportamento tra passat 2.0 tdi e bmw 320 su salita ghiacciata bastarda.

 

Per esperienza personale ho trovato i pneumatici termici
TS 830 P RFT avanti di due lunghezze sulle Sottozero.

 

La mia foto preferita.

 

Sparo 280€

 

Ahia...allora attorno ai 400€!Sull'Audi ho verificato e l'ultimo tagliando che ho fatto completo in Audi mi sarebbe costato 650€ scontato (hanno anche loro una sorta di servizio valore).... morale con 150€ me lo sono fatto totalmente io con molta più cura e con ricambi della Mahle (ovvero il marchio che fabbrica i ricambi originali, verificato una volta tolti quelli usati) ed olio Valvoline.