BMW X3 G01 BMW X3 G01 impressioni dal vivo... opinioni, pareri, pregi, difetti e come va

qualche pagina fa ho postato una lista numerosissime di km0 con cui BMW invade i piazzali, SUV, Station, auto appena uscite, suvvia lo fanno ormai tutti ed Alfa non è più quella di 10 anni fa

lo fa anche Audi, ci sono decine di Q5 (dovrebbe essere una vettura di successo) km0, puoi scegliere colore, motorizzazione, prezzo

 

allora non voglio fare il difensore di Alfa, visto che non lo sono nemmeno lontanamente, capisco che si possono avere tante motivazioni per non comprarla, su alcune mi trovo d'accordo, ma su altre cerchiamo di essere obiettivi

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Sulla questione infotainment hai ragione, è vecchio, è in linea con quello che ho io sulla A4 b8 come grafica e strumentazione, pero' oggettivamente quante volte lo uso e quanto invece ripiego verso iphone per avere informazioni e connessioni in tempo reale? Il fatto di avere un bel navigatore è sfizio, concordo che su x3 sono rimasto colpito positivametne da tutte le connessioni presenti, pero' vorrei capire poi nell'uso quotidiano quanto queste potrebbero essere utilizzate, quanto possano essere fondamentali a tal punto da metterle in pari con una guidabilità spettacolare.

Discorso km0 anche a me preoccupano perchè fca è sempre stata così nel tempo, ora meno con jeep e si spera ancora meno con Alfa ma non abbiamo storicità a riguardo, pero' mi vien da dire che se su x3 ora che è appena uscita fanno già il 10 di sconto come si puo' pensare che possa avere valutazioni elevate tra qualche anno? Anche su Stelvio tra premi permuta e sconto da privato non superi il 10-11...

 

La 1er tiene come A3 e Golf: le altre
BMW penso siano 'allineate' ai loro
competitors.
Per le alfa aspettiamo passi il tempo,
e poi scopriremo VERAMENTE il loro
valore da usate.

 

L’unica arma che ognuno può usare x salvarsi parzialmente dalla svalutazione è tenere la macchina 6/7 anni, in quel caso si da un senso anche optional, che sono i primi soldi che vanno bruciati

 

a me pare che Golf e A3 vadano un po' meglio, per quanto riguarda Alfa, se il parametro è la quantità di km0 in giro, allora siamo tutti rovinati

 

dipende, c'è chi ci fa 40.000 km/anno e non può tenere la macchina per tanto tempo

io personalmente cerco di prendere vetture che hanno già preso la botta di svalutazione, quindi un usato recente, ma capisco chi non vuol prendere un usato o non può perchè scarica le spese

 

lì è un po' una questione personale, a me infastidisce prendere una macchina usata, sono molto pignolo e la cosa mi dà proprio fastidio, facendo poca strada piuttosto mi tengo la mia, che è sempre un usato quasi nuovo.

 

certo, capisco, d'altra parte meno male che ognuno la pensa a modo suo

 

Io faccio 40/50k l’anno e ti assicuro che con una regolare manutenzione arrivi oltre i 300k senza problemi, il problema più grosso potrebbe essere il cambio, ma personalmente non mi è mai capitato

 

Per esperienza personale dopo 3 anni
1er A3 e Golf si equivalgono in rientro.
Per le alfa basta attendere: nessuno
ha la sfera magica e a mio avviso é
ancora presto per... sbilanciarsi.

 

Un buon diesel con 3 anni e 50k km
ad esempio: risparmi quasi il 50% ed
hai un'auto praticamente come nuova.

 

Supponiamo che io dia dentro la mia valutata 27000 euro.
A quanto la rivenderebbe il concessionario a un possibile acquirente? 40k? 35k?
(Anche perché non credo che in Peugeot siano tutti idioti ad avermela valutata 35 se non hanno la consapevolezza di poterla rivendere a quella cifra come minimo).
Il concessionario si riprende tutto lo sconto che mi ha fatto sul nuovo, e chi compra si prende un auto di due anni con 36000 km super accessoriata. Chi ce l’ha nel ciulo alla fine è sempre quello che l’ha comprata nuova.

Boh se qualcuno è interessato è in vendita ...

 

27000€ è un affare

 

Ti attacchi
38000 base D’asta.

 

Comprare auto NON é mai un affare.

 

Si ma non dovrebbe nemmeno essere una rapina a mano armata quando la vuoi rivendere.

 

Considera che magari in Peugeot te la vanutano 35 perchè hanno i vari premi permuta...

Per esperienza ti dico che quando ho venduto la mini per Renegade, ho ottenuto una valutazione finale superiore a quella cui è stata poi venduta l'auto ( l'ho vista perchè era on line), dovuta dalle campagne promozionali in corso e dai vari premi permuta, per cui bisognerebbe vedere a 360 gradi il guadagno del concessionario e non solo sulla base del prezzo ritiro usato

 

Alla luce di queste discussioni ritengo che la tenuta del mercato della mia Evoque sia eccezionale, considerando che c'è stato un restyling e che sta per uscire il modello nuovo. Praticamente dopo 3 anni ho perso nemmeno il 30%.

 

l'hai venduta? per cosa? sicuro la evoque essendo di moda ha un buon mercato, pero' mi pare poco come perdita