BMW X3 G01 BMW X3 G01 impressioni dal vivo... opinioni, pareri, pregi, difetti e come va

Non è necessario che la vettura sia fisicamente in salone.
In base a come vuoi impostare tu il noleggio e alla configurazione che tu scegli, la concessionaria è in grado di dirti l'ammontare della rata. Se ti sta bene puoi subito firmare il contratto che verrà esaminato dalla società di noleggio. Questa ti chiederà altra documentazione (bilancio, dichiara z dei redditi, busta paga ecc). A questo punto la società di noleggio valuta, dal punto di vista finanziario, se darti o meno la vettura. Per questa valutazione ci vogliono, solitamente, una decina di giorni.
Spero di essere stato chiaro, ma è più facile da fare che da scrivere!

 

Sono ancora più belli degli originali che ho per la mia f31!
Costano tanto ma esteticamente non hanno paragoni, fai benissimo a prenderli

 

OK grazie.
Io ho già fatto la configurazione del noleggio con il n di telaio della mia x3, ed ho già inviato unico ed iban, ma non ho ancora firmato il contratto del noleggio.

 

Allora sei sulla buona strada!!

 

Sia la x3 che la x6 sono state prodotte e sono partite, consegna fine gennaio!

 

Una per i giorni pari e una per i dispari...l'avidità non è bella

 

Ieri sono stato dal conce, ho rimescolato un po' gli optional togliendo display key, apple carplay (che posso aggiungere anche dopo volendo), sedili sportivi, il tutto con un risparmio di circa eur 1.500. ....... che potrei destinare a: drive assistant, active cruise control o drive assistant plus (con integrazione).
Il dubbio è quale di questi accessori danno un ausilio attivo in più all'anticollisione (che pare esserci di serie con active guard). Per certo danno avvisi acustici e visivi, ma intervengono attivamente sulla frenata o già active guard fa questo ?

 

Io li ho già acquistati. Sono molto belli. Ma non mi convince molto il sistema utilizzato per fissare il logo x3 sotto il tappetino. Pagato 150 euro. Speriamo almeno che durino quanto i precedenti che per la mia f25 avevo acquistato su internet sul sito della Travall a 50 euro e che anche dopo ripetuti lavaggi non emanavano cattivo odore come speso capita con i tappeti in gomma se di scarsa qualità.

 

Davvero bella complimenti!

 

Direi che meritano davvero!

 

sono passato oggi in concessionaria con mia moglie x vedere la X3 dal vivo, confermo quanto è stato già scritto, interni di sostanza, molti belli e curati, decisamente un passo avanti, naturalmente esemplare molto full, esteticamente continua a non colpirmi, trovo la linea piuttosto pesante, comunque impressione di già visto, e poco dinamica, anche se devo dire con i cerchi da 21, che non metterei mai visto che la macchina va anche usata, il fianco si slancia parecchio, ritengo cerchio giusto il 19, sotto l'aspetto confort e non trascurabile economico. Siamo passati poi in Alfa dove abbiamo visto un paio di Stelvio. Cacchio molto bella esternamente, veramente filante e dinamica. Gli interni forse non sono certamente all'altezza di X3, comunque confrontando i valori di peso e potenza delle versioni a 4cil, la differenza di prezzo non indifferente, è un'alternativa che va sicuramente valutata con attenzione. Non avrei dubbi su Bmw solo nel caso optassi x il 6cil, quello è x me fuori concorso.
PS
mentre bmw espone esemplari full da leccarsi i baffi, all'Alfa sembrano un pò più verso la configurazione essenziale, ad esempio il venditore mi diceva che con il tetto apribile forse ne ha vista una boh...

 

Anche io ho fatto tutto il giro tra Q5, GLC, STELVIO, XC60 e X3. Alla fine q5 niente di particolare, stelvio bella fuori ma tecnologicamente e interni ancora molto indietro, glc poco innovativa come x3. Xc60 mi ha colpito molto per il passo in avanti ma a parità (quasi) di costi sono andato su X3, non nuovissima nell’estetica, ma dentro super e poi quando la provi è davvero un’altro mondo

 

sul 3000 come ho scritto non avrei dubbi, ma se provi la Stelvio....poi concordo con te forse non offre i led o altre cazzate, ma quello che serve c'è tutto, trovo a mio parere solo scenici i mega navigatori con annessi cruscotti digitali, secondo me li usi una volta all'anno, credo che nessuno di noi abbia tutti i giorni destinazioni diverse, e te lo dico da agente di commercio, con il più comune degli smartphone attuali fai tutto e forse meglio, sempre considerando quanto li fanno pagare. A me personalmente interessa spendere x un buon impianto stereo, o il tetto apribile, piuttosto che in costosissimi sistemi di navigazione. Concordo comunque che fra XC60 e X3 sicuramente X3

 

considera che Stelvio con tutto il possibile, perlomeno quello che mi interessava € 65.000 sc agenti € 8.300, +/- pari allestimento X3 € 70.000, sconto agenti non ancora definito, attualmente poco, si vedrà x il 2018

 

dipende, nel mio caso da privato la differenza di prezzo non è così elevata...perchè anche Stelvio non la stanno regalando

Siamo sugli stessi dubbi, anch'io devo decidere tra le due e trovo Stelvio bellissima da vedere ed ancora di più da guidare, rispetto ad x3 ha come giustamente come detto un navigatore inferiore e tutto il reparto connessioni varie, pero' su strada non c'è storia, nè come motore,nè come guidabilità generale...un pelo più percepibile stelvio come fruscii in autostrada a velocità elevate per via del cx eccellente di x3 ma tutto decisamente tollerabile.
Nel mio caso da privato non c'è pero' una differenza di prezzo così elevata... x3 20d msport 66500 finita, Stelvio 63000... a sconto percentuale siamo sul 10 per entrambe punto più punto meno...... cioè la mia differenza di prezzo non è tale da considerare la differenza fondamentale...diverso il discorso che condivido sul 30d

 

considerando i due prezzi almeno a spanne, credo però che sullo Stelvio tu abbia messo l'impossibile, mentre X3 con 66500 non credo ci si faccia molto

 

no, stelvio q4 executive con sedili elettrici ( non sportivi), pack audio e cerchi da 20, x3 msport con cerchi 19, navi plus, pelle, ( in più ha i sedili sportivi) ma adaptive led, sedili riscaldati, display a colori, parking assistant...a spanne direi che si equivalgono...ci possono ballare i 1000 euro dei cerchi ancora, che su x3 data la potenza non metterei per scelta, non per costo.

Non c'è una differenza marcata di prezzo, anche perchè giustamente Stelvio non la regalano, quindi anche a scontistica come privato sei in linea con bmw...

 

Sicuramente Stelvio è un bel mezzo ma a mio parere la qualità percepita non è paragonabile a quella di bmw. E poi c’è il fattore svalutazione che come è noto tra 3 anni te le tireranno dietro coi km0.

 

Quello è da vedere, perchè mi ha stupito prendere un 10 di sconto sulla x3 appena uscita, segno che pur di vendere calano le braghe anche loro da subito... Io ho preso la f25 a fine 2010, ero tra i primi ed avevo spuntato un 5 a fatica... e se tanto mi dà tanto...
Poi se vuoi proteggerti fanno in entrambi i casi le formule con valore di riacquisto, che anche qui mi pare siano oltre il 50% circa dopo 3 anni

Discorso qualità considera che le tasche bmw non hanno i rivestimenti antirumore, che stelvio ha sia in basso che a lato delle tasche, quindi non vedo così tanta differenza in termini qualitativi ( la stelvio pero' ha solo due porte attive con l'access entry contro mi pare le 4 di x3)...di x3 hai di bello la sensazione di fresco e "futuro", data dal navigatore, luci d'ambiente, quadro strumenti...che su Stelvio hai sicuramente meno... dato che sono indeciso tra le due sono il massimo obiettivo, piacendomi entrambe, chi più per un motivo chi più per l'altro.

 

Ma solo io non riesco a stare sotto i 70000 pur rinunciando a un sacco di optional?????