Ciao a tutti, fresco fresco dopo aver ritirato la mia g31, visto un offerta allettante del venditore, sono in procinto di cambiare anche la macchina della moglie. Serie 1 118i o 116d (adesso sono orientato sul 118i) visto che fa solo 10.000 km/anno, tragitto casa/lavoro e nel weekend per non tirare fuori la mia nei centri commerciali. versione msport, colore bianco. Cambio automatico, sensore parcheggio anteriori, confort access, sedili riscaldati e antifurto. il divano se non lo prendo diviso 40/20/40 è fisso? cosa ne dite della configurazione? ho provato il116d e mi è sembrato parecchio smortino, per questo andrei sul benzina. consigli? ulteriore domanda, gli specchietti sono fissi non ripiegabili? se prendo i sedili a regolazione elettrica, ad ogni chiave abbinata, si spostano automaticamente nella posizione corretta quando apro la macchina?
Ciao omonimo, 118i mi pare più adeguato del 116d alle vostre esigenze. Il divano non è fisso bensì un 60-40 direi; gli specchietti sono ripiegabili elettricamente se lo aggiungi come optional (ma prendila con le pinze perchè magari ora rientra nel pacchetto) e i sedili se elettrici dovrebbero essere come sulle altre serie, ossia come descrivi. Magari aspetta ulteriori conferme da chi è più aggiornato di me!
Senza l'opzional 40:20:40, lo schienale del divano post di serie è 60:40 Gli specchietti sono ripiegabili elettricamente di serie sulla Urban, le altre hanno il ripiegamento manuale Anche a me risulta che con i sedili elettrici la posizione di quello di guida (funzione memory) è memorizzata nella chiave di accensione e le impostazioni sono caricate all'apertura della centralizzata, credo sia compresa anche la regolazione degli specchietti
intanto grazie, almeno mi risparmio i 300 euro della divisione. approfondirò stasera con il venditore per i sedili, se la posizione non accoppiata con la chiave, non mi serve. vorrei chiudere già oggi
Eccomi, macchina ordinata. Anche in bmw non avevano le idee chiare sul funzionamento dei sedili elettrici, ma ho trovato conferma nel libretto d’uso che basta abbinare un profilo diverso a ogni chiave e lui richiama l’ultimo memorizzato. Perfetto. Macchina cosi configurata (speriamo che il 3 cilindri non mi faccia grattare) : F20 118i Msport, bianco Cerchi 719M, remote service, cambio automatico, specchietto interno autoanabbagliante, sensori parcheggio anterori, sedili riscaldabili, confort access, sedili elettrici con memory.
Certo che essere un venditore e non sapere alcune specifiche del prodotto che vendi, non è molto professionale a mio avviso. Ho riscontrato che in parecchie cose ne sappiamo più noi appassionati che loro "professionisti".
Devo dire che come venditore non posso dirgli assolutamente niente.. sarà che negli ultimi tre mesi gli ho preso due g31 e un f20, certo come informazioni tecniche ne sappiamo più noi anche rispetto all’officina bmw..
Stavo dando un occhiata agli optional, ma secondo voi il drive assistant ha senso inserirlo? Più che altro per la funzione anti tamponamento/ pedoni
Sulla versione M gli specchietti elettrici sono un optional!! Hai messo i sensori di parcheggio solo davanti?
Si si, mi sono dimenticato di scriverli, ma i sensori anteriori ci sono. Ho valutato anche gli specchietti richiudibili elettricamente ma non mi servono, su quella attuale non li abbiamo mai usati
Più che altro, la telecamera anteriore rovina parecchio l'estetica del frontale MSport (ed anche delle altre) Il PDC posteriore è di serie in tutte le versioni/varianti ad eccezione della 116i/114d/118i/116d "base"
Ciao, un consiglio: chiama il conce e fai aggiugere almeno il pannello esteso ma meglio ancora a mio avviso l'active cruise control con radar che per poco più di 300 € comprende anche il pannello esteso. Dai un occhiata al VEDEMECUM in basso nella mia firma. Buona attesa.
Ciao, anch’io ho sperimentato questa cosa, il mio venditore non sapeva neanche che la mia auto di serie non ha il differenziale autobloccante
grazie, ma mi sfugge una cosa. con active cruise control, c'è anche la funzione con freno automatico in caso di tamponamento a auto o pedoni? dalla descrizione sembrerebbe di si con le auto, ma non i per i pedoni (e li bisognerebbe aggiungere il drive assist da 500 euro)
Secondo il listino che trovi nel Vademecum indicato, l'Active Cruise Control è: "Sistema basato su radar che regola automaticamente la distanza dal veicolo che precede in base alla distanza impostata, con un raggio di portata di circa 200 metri e ad un velocità compresa tra i 30 e i 210 km/h. In caso di rischio di tamponamento, il sistema emette un avviso acustico e visivo e prepara la frenata. Con funzione Stop & Go, che permette in modo automatico l'arresto totale della vettura e la successiva ripartenza in caso di code o traffico intenso." Per il riconoscimento dei pedoni serve anche il Driving Assistant (5AS)
grazie, si il vademecum l'ho letto e anche il listino, l'avevo capita anche io così.. ma non ne capisco il senso..
(ho appena inviato mail al venditore per aggiungere active cruise control) non mi è chiaro che senso abbia inserire la protezione anti tamponamento nel pacchetto active cruise control e non quello dei pedoni. credo che il sensore sia lo stesso.
