BMW Serie 4 F32/F33/F36 Mineral Grey F32

Detto questo davvero mi sorprende la tua scelta, io non lo avrei mai fatto

 

Perché sono un (criticabile) purista.
Un’auto integrale è più pesante e meno divertente. Ok non giriamo su pista e nessuno segna i tempi... ma “non è” una bmw. Tutto qui.

 

M è storia a se, non rientra nemmeno nei discorsi per me.
In un uso quotidiano di andare dal punto A al punto B con serenità penso che l’80% dei guidatori non saprebbe distinguere una TP da una TA.
I tempi cambiano, la tecnologia avanza e proporzionalmente diminuisce la capacità di guida grazie ai mille mila aiuti elettronici
Non dico di avere ragione, ciascuno ha la sua regione, la sua necessità, la sua preferenza... anche perché sennò possiamo dire che chi ha preso la sua unica Bmw con una 2AT è un affezionato conoscitore del marchio
Lo dico dal piccolo della mia esperienza fatta da un 4L benzina, 6L benzina ed ora il “dieselino” (come Bmw beninteso).

Quindi PER ME e per il mio utilizzo non rinuncerei mai ad un sorriso che mi regala una TP
Quindi, tornando al ragionamento iniziale, al tuo posto dove una soluzione o l’altra non ti cambiava molto sceglievo senza dubbio la TP

Non più tardi di qualche mese fa un amico del forum, profondo conoscitore di Bmw, fu “costretto” a prendere x drive perché il mercato non proponeva altro purtroppo. Questo cosa sta ad indicare a mio avviso?
Due possibilità: o i venditori sanno fare bene il loro lavoro, o i compratori sono cambiati col tempo