Salve ragazzi, Sono da pochi mesi tornato in BMW, acquistando una 123D. Purtroppo, anche se i Diesel non mi sono mai piaciuti, ho voluto fare questo tentativo... ma non è andato a buon fine, infatti sono in cerca di una 130i - Volevo sapere se qualcuno ha intenzione di venderla, o conosce amico/concessionaria, con queste caratteristiche: E87 Automatica, M-Sport, Full Optionals, anno 2008-2009 - Infine, da chi ce l'ha, volevo sapere com'è l'erogazione ai bassi regimi di 4-5a? Durante l'inizio di un sorpasso è necessario scalare o si riprende facilmente? Avendo avuto un V6 sportivo, ai bassi regimi di 4-5a non era così rapido nel salire, diciamo era quasi d'obbligo scalare Qualsiasi Pro e Contro di questa motorizzazione, è gradita per avere un'idea di cosa acquisterò Grazie a tutti
secondo me sta macchina solo manuale. Per quanto concerne il sorpasso dipende a che velocità stai andando. Certo che è pur sempre un aspirato.
Le ultime 3 auto che ho avuto sono state benzina turbo,con potenze da 200 a 264 hp.Con la 130i non mi manca niente rispetto ai turbo,in accelerazione è sempre pronta a tutti i regimi e in tutte le marce,in allungo poi,non ne parliamo proprio...da paura
In cosa non ti trovi con la 123d? Sono piuttosto curioso... 130i gran bel mezzo ma penalizzato da rapporti molto lunghi. In quinta e sesta la macchina riprende molto bene in quanto il 6 cilindri in linea BMW è molto regolare e progressivo e tiene tranquillamente la sesta a 1000 giri ma non ti aspettare che riprenda velocità come la 123d nel medesimo rapporto alle velocità intermedie. In ogni caso, tra le due, personalmente preferirei senza dubbio la 130i.
è una auto favolosa per bilanciamento generale di motore, prestazioni e costi peccato solo il bollo e superbollo, ma per il resto è davvero ottima specie se messa giù bene di assetto, freni e gomme
A proposito di assetto,ho letto che sei molto contento dei Bilstein b4s a stelo corto,pensi possano montare anche sulla mia? (ho assetto M)
assolutamente B4s ottimi ammortizzatori per uso stradale senza esasperare il confort e spendendo poco, da qualche mese però sono passato ai Bilstein B8 per avere ulteriore frenatura in estensione, devo ammettere che i B8 sono una spanna sopra ma costano anche il doppio
Ai notato differenza di comfort dai B4 ai B8?..come B8 io ho trovato questi http://www.ebay.it/itm/4-BILSTEIN-B...e:130i&hash=item5d6f24ed5d:g:viYAAOSwuLZY1QIG
