Ciao Sono vellissimi credimi , è ancora più racing , poi come gia detto è meglio che il satellitare , quasi non la noti in mezzo alle altre lamiere .:)
in effetti coi lattoni non si può guardare certo che se devi scalare passi innevati tutto l'inverno, va benissimo
Ragazzi mi date un aiuto sulla scelta delle gomme termiche? Ho una 125d e vivo a Torino, cerco delle gomme che non vadano in crisi sul bagnato anche andando un po allegri e che mi permettano di usare la macchina nel caso nevicasse. grazie mille in anticipo!
i marchi top vanno tutti bene, ad esempio le Sottozero3 sono risultate le più omogenee in tutte le condizioni, eccellenti su asciutto e bagnato ed all'occorrenza ottime su neve
Dai un'occhiata alle Continental TS 830 P o successive versioni: ottime gomme ma come suggerito anche da actarus se prendi tra i marchi top sei tranquillo.
Eccomi, ho avuto qualche problemino di accesso con il cambio del forum... I cerchi in latta sul BMW a me personalmente fanno anguscia (come si dice qui) ma vincono praticità e costi. Ognuno valuta il compromesso migliore per la propria auto io ho optato come detto per dei 17 della mak. Ci ho fatto solo pochi km ma devo dire che non va male... anzi, ora con le gomme più piccole è più facile derapare Riguardo le gomme da montare invece, ho avuto le sottozero3 l'anno scorso su una A4 e mi sono trovato molto bene sia su neve, pioggia ma anche caldo (rispetto alle temperature da invernale). Cosa che sulle precedenti che avevo sul mio vecchio 320 non è così scontato. Ora sui miei 17 ho montato le Nokian, sotto consiglio del gommista. Vedremo!
I Mak Munchen, http://www.bmwpassion.com/forum/threads/pneumatici-e-cerchi-invernali.322496/page-6#post-7575258
Io pensavo i cerchi da 17 con pneumatici 225 45 r17 ma secondo quello che ho letto consigliate l altra misura come mai ??? Io vorrei tenermi i miei da 18 ma ho paura che con sale e sabbia in inverno si rovinano
I cerchi di 30 anni fa si rovinavano: oggi se il gommista é un professionista puoi goderti i 18 per 12 mesi l'anno.
Eheh il problema trovare il gommista furbo ne ho sentiti 2 e mi fanno che le gomme run flat sono un po più complicate da togliere e mettere e che il rischio che a lungo andare i pneumatici possono non ternere bene la pressione delle gomme a forza ti metterli e toglierli dal cerchio
Sinceramente no perché mi da la sensazione che mi fanno pagare di più poi non so magari posso chiedere non ci avevo pensato ...ma intendi andare li con le gomme già comprate e farmele montare in bmw ? Oppure prendere gomme li direttamente in bmw ?....
Comprare le gomme, farsele montare e tenere in magazzino le altre: di solito come ti organizzi per il cambio ?
se devi mettere gomme da 225, tanto vale montarli sui 18 invece le 205/50 hanno un senso perchè più strette di 2 cm e rendono meglio su neve Ricapitolando: 225/40-18 su cerchi originali (scelta che farei io) o 205/50-17 su cerchi nuovi
Io alla fine ho optato per le 225 17 per questi motivi: 1) i 17 perchè volendo altri cerchi costano meno (sia i cerchi che le gomme). 2) i 225 perchè qui non nevica, è più rispettare le normative. Alla fine non voglio essere vincolato al gommista, tra dover prendere appuntamento andare una roba e l'altra (oltre al costo, che seppur poco sono sempre 30/40 euro in più che restano in tasca a me) è sempre una rottura di palle. Probabilmente se abitassi in montagna avrei preso i 205
Grazie mille più che altro stavo valutando di comprare i cerchi per evitare di rovinare quelli originali solo per quello perché io sinceramente terrei i 18 originali tutto l anno
