Anche il Guru e la sua nuova BMW sono dei vostri!

Oh ma fra tutti avete finito di inserire scimmie nel mio deretano? /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Più che altro vedete di fare una bella colletta che mettiamo l'adattivo plug&play della KW, quello sì che sarebbe una bella sciccheria da metter su , volendo io, al momento del bisogno avere un assetto più morbido.

E lasciamo stare i miei cerchi, ogni volta che la vedo mi autorgasmo ; la ho rimessa con i 18 un paio di settimane e seppur bellissimi...non potevo guardarla...troppo normale!

 

Non ne ho mai provato uno onestamente. Certo che come idea un adattivo dedicato con (mi pare di ricordare) tre settaggi di durezza (e forse con diverse variabili settabili da cellulare, ma potrei vaneggiare davvero confondendomi con altro) non mi dispiaceva. Se mai dovrò cambiare, gli Öhlins saranno sicuramente oggetto di valutazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ragazzi, sono lieto di annunciarvi un up davvero importante e che mi mancava davvero per rendere l'assetto come lo volevo io : barre stabilizzatrici maggiorate H&R!!! Così @MDJ ti svelo che cosa voleva svelarti dietro compenso @Alebmwx3

Questo è quel fil di ferro che c'era al posteriore al posto della barra stabilizzatrice :

All'anteriore sono passato da 25 mm a 28mm e al posteriore da 12mm a 20mm di diametro. Ancora in fase di prova ma felice come un bambino (parecchio meno quando ho pagato il conto in BMW ).

 

Grazie! Perché sono ancora in garanzia e data la competenza nella mia officina di riferimento mi fa piacere che ci mettano le mani loro e basta. Per quanto riguarda il sovrasterzo (e il resto) sono ancora in fase di test ma devo dirti che invece la prima impressione è che servirebbero molti più cavalli, gomme più strette (e non PSS che tengono da matti) e un autobloccante... mi da l'impressione che scarichi troppo la ruota interna che pattina. Non so se riesco a spiegarmi...scivola abbastanza bene e in maniera più comunicativa, ma se voglio fare un traverso devo sbilanciarla più di prima. E questo forse a livello di divertimento è stato un downgrade, ma un grosso upgrade come tenuta di strada e appunto come comunicatività della macchina. Tutto ciò che sto scrivendo potrei ritrattarlo in quanto devo ancora provare bene; per il momento ho praticamente solo fatto strade relativamente lente e piene di curve.

 

Eh guarda, sono piuttosto indeciso...anche perché dopo l'aggiornamento software dovuto al richiamo per EGR la macchina va pure decisamente meglio; nulla a che fare con un modulo o ancor meglio mappatura...si intende.
In compenso in arrivo un altro uppino, molto meno costoso delle barre, ma che farà felice più di uno...

 

Shhhhh , non dovevi svelarlo!!!!

 

Siete contenti rompifava che volevate i reni neri? Adesso pagate da bere!
C'è un però, una cosa che non mi torna e per la quale contatterò BMW , dato che i reni sono originali. Si tratta dello spazio che intercorre tra i bordi dei reni e il paraurti; con i reni nativi era quasi un tutt'uno , con questi a mio avviso c'è troppo spazio, anche se mi rendo conto di essere un maledetto pignolo e forse solo io lo ho notato, magari apro anche un 3d per chiedere se qualcuno nota questo interspazio anche sui suoi (postinstallati).

 

We, fa nen il gufo
Io comunque i reni li ho finiti, ho già speso le tredicesime fino al 2024 o_O