Non tirerai da fredda la signora dea tua :)

è il climatizzatore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per ciò che riguarda il primo quesito, basta usare le accortezze che usi su tutte le altre auto (se usi la funzione CERCA troverai parecchie discussioni al riguardo).......bastano 10/15 minuti in marcia (a meno che non ci siano 10° sotto zero /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) per far entrare il motore in temperatura.....nel frattempo basta non andare oltre 2000/2500 giri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

con il clima inserito la macchina fa un leggero fischio in più. la lancetta della temperatura dell'acqua non serve praticamente a nulla per capire se il motore è caldo, perchè è la temperatura dell'olio quella rilevante (e le bmw "serie" ce l'hanno). io mi regolo così: fino a che non sento il cambio che "scivola" via tranquillo, non supero i 2mila giri (che tra l'altro è il regime di rotazione consigliato per la cambiata, generalmente) e ovviamente non esagero con il gas. è ovvio che dopo 10 minuti così, il motore è pronto per qualunque uso "normale".

la turbina non va fatta raffreddare, non hai una ghibli :-). basta evitare di tirargli il collo poco prima di spegnere. tipo, uscendo dall'autostrada per fare carburante, basta cominciare a rallentare a un km dall'uscita.

 

Come diceva Actarus un 10/15 km sono già sufficienti x scaldare la meccanica....x il cooldown prima di spegnerla io son sempre stato sui 5 minuti (almeno!)...poi dipende anke da ke tipo di tirata hai fatto prima! :wink:

X quanto riguarda la mancanza della lancetta della temperatura sulle Bmw moderne lo trovo un discreto passo indietro...fosse x me il mio cruscotto dovrebbe eesere zeppo di manometri ke monitorizzano ogni minimo parametro dell'auto!

Un piccolo appunto xò...normalmente quella ke mettono è quella dell'acqua ma quella ke invece servirebbe veramente è quella dell'Olio...infatti l'acqua arriva in temperatura prima dell'Olio,occhio di nn farsi fregare pensando di essere già a reggime! :wink:

 

mai avuto molta fretta, eh? :wink:

 

Ma con riscaldamento e cooldown così la macchina quando la tiriamo? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ahahaha... QUOTO!!

5 min. di raffreddamento sono davvero esagerati e inutili... cioè, non abbiamo auto da corsa, le turbine non diventano viola, dallo scarico non escono fiamme... sono il primo a cui dispiace maltrattare l'auto e spesso sono un po' "maniaco", ma voi mi battete alla grande!!

 

Quando c'è l'occasione giusta!

Se devo spostarmi x solo una decina di chilometri stai ben sicuro ke me la prendo con molta calma!...poi ognuno è libero di fare come crede! :wink:

 

Ti dirò, io facendo così nn ho mai avuto un problema ke fosse uno alla turbina...la mia esperienza personale riguarda il 320d E46 150Cv,auto di cui spesso ho sentito parlare come mangia turbine (e pure mangia lamelle)! :wink:

Consideriamo ke ora il 320 è a quota 204cv e si è sobbarcata un bel pò di pistate.

Poi torno a dirlo ke ognuno è libero di fare come crede...è solo ke mi è capitato di vedere troppe volte diesel ke senza adeguati tempi di riscaldamento e raffreddamento nell'arco di qualche mese (da nuove!!!) si sono messe a fare tutti i rumori del mondo...io sono x la prevenzione...ai posteri l'ardua sentenza. :wink:

 

Concordo per la prevenzione... e io sono il primo ad avere riguardi... ma 5 min. dicevi davvero? Non è una cosa esagerata? In ogni caso solo dopo tirate... ma intendo tirate, non passeggiate.

Hai 204cv dalla base del 150cv? Bella potenza... che lavori hai fatto? Magari in questo caso una maggiore cura è più sensata...

 

Si beh certo se si va a spasso a velocità rilassanti o cmq anke solo nel traffico nn c'è bisogno di essere così "fiscali".

Infatti nel mio primo post specificavo ke bisognava valutare il tipo di "tirata".

Solite cose,turbina,elettronica,aspirazione e di conseguenza adeguamenti all'impianto frenante e all'assetto. :wink:...purtoppo ultimamente la uso poco...se la gode di + mio padre!

 

Allora concordo...

Complimenti per i lavori... non sono proprio le "solite cose"... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma che motivo c'è di far materialmente raffreddare la turbina? è solo un problema di mancanza di lubrificazione se viene spento il motore troppo presto, o sbaglio?

 

Beh digli niente!

Praticamente lei continua a girare (x inerzia) senza essere lubrificata e la temperatura e gli attriti crescono!....proprio bene nn è ke gli faccia! e alla lunga ne risentirà :wink:

 

ma mica gira per 5 minuti :-)

 

Il cool down dopo una tirata ci può stare pure di 4-5 min.....sopratutto se ti fermi subito dopo 10 min di tirata a limitatore ...chiaro che se tiri un pò e dopo fai 2-3 minuti non superando i 2000 giri il cool down basta di 2 minuti.....insomma basta un pò di buon senso :wink:

Sul fatto delle tirate a freddo si sente quando l'auto è calda.....prima non prende i giri e la velocità come da calda....e si sente molto anche dalle marce quando entrano.....io non tirerei mai prima di 15 minuti dall'accensione pure d'estate....certo che se devi fare un sorpasso svelto o una manovra d'emergenza schiacci tutto e via pure da fredda....basta che non succeda ogni giorno

Queste accortezze aumentano se poi hai il cambio automatico.....li le tirate a freddo sono micidiali ..io sono un fanatico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

non ti sei fidato di noi? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

è il clima, stanne certo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si va beh quello è ovvio...il cool down serve giusto x abbassare le temperature e riportarle in un range di sicurezza prima di spegnere l'auto.

Mi ripeto: dipende tutto da ke tipo di tirata si arriva prima di fermarsi e spegnere il motore...cmq ognuno libero di sperimentare come crede. :wink:

Esatto parola d'ordine buon senso...se si vuole una lunga vita x la propria girella e la propria auto in generale.

 

io faccio sempre il cool down, 5 minuti li faccio quando mi fermo in autogrill nei viaggi autostradali... sennò nel casa lavoro(5 km) aspetto 1 minuto... penso sia sufficiente(a macchina fredda... quindi non superando i 2000 rpm per quel tragitto)